Что скрывают восемь папамобилей в Музеях Ватикана
Музеи Ватикана собрали восемь машин Mercedes-Benz, чтобы ответить на вопрос: чем папская машина отличается от любой другой? Ответ музей даёт на пресс-показе выставки «Папамобиль» к 100-летию транспорта для понтификов — и показывает его не словами, а экспонатами.
Самая старая машина коллекции — Nürburg 460, переданная Пию XI 23 мая 1930 года. Кресло с шёлковой парчовой обивкой, отделка из дорогих пород дерева и металла. Куратор исторических коллекций Сандро Барбагалло обращает внимание на главное: серийную модель превратили в уникальный экземпляр. С тех пор машины для пап делали так, чтобы понтифика замечали и видели, обеспечивая при этом безопасность и удобство.
Каждое следующее десятилетие добавляло к этому ответу новое требование. В 1960 году Иоанн XXIII получил автомобиль со снимавшимися задними боковыми стёклами — чтобы разговаривать с людьми на пути. В 1980 году для поездки Иоанна Павла II в Германию Mercedes-Benz подготовил модель 230 G с высоким прозрачным куполом сзади. Он защищал понтифика и одновременно давал собравшимся миллионам верующих хороший обзор.
В такой схеме работы — заказ, под который инженеры перестраивают серийную платформу, — узнаётся опыт, который пригодится любому производителю защищённого и церемониального транспорта. Требования здесь задаёт заказчик, и они остаются предсказуемыми на десятилетия. Такой подход, если читать его как урок для отрасли, даёт инженерам накопительную базу решений, а не разовые проекты.
Лев XIV встретился с руководством немецкого производителя. Он поблагодарил за давнее партнёрство со Святым Престолом и напомнил об электрическом папамобиле, переданном Франциску с учётом его экологических приоритетов. Отдельная деталь: электрическая силовая установка уже прошла проверку в протокольном сегменте, то есть спрос на неё подтверждён самим заказчиком, а не прогнозом. Сам Лев XIV отметил, что все 100 лет сотрудничества автомобильные технологии развивались вместе с изменением папских поездок. А папская машина перестала быть только средством перемещения: она дала возможность сближаться с верующими.
Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус сообщил, что компания готовит более масштабное обновление стратегии на 2030-й и последующие годы. Пока в Музеях Ватикана выставлено восемь машин. Самая старая из них — Nürburg 460 с креслом под шёлковой парчой — стоит рядом с той, что приводит в движение электричество.