Когда переобувать машину, чтобы не потерять в расходе топлива и резине

Сначала — ориентир. Эксперт «Лемана ПРО» Евгений Малыгин в разговоре с RT назвал главным критерием среднесуточную температуру: переобуваться стоит, когда она три дня подряд не превышает +7 градусов. Правило простое и проверяемое — водителю достаточно посмотреть на прогноз, угадывать не нужно. Такая определённость снимает спешку и лишние траты.

Дальше — подготовка. Малыгин перечислил инструменты: домкрат, баллонный ключ или гайковёрт, динамометрический ключ, противооткатные упоры, отвёртка с прямым шлицем, перчатки и подкладка под колени. Баллонный ключ он советует брать крестообразный или телескопический — «он обеспечивает большее усилие при откручивании гаек». Автомобиль ставят на ровную твёрдую поверхность, затягивают ручной тормоз, включают первую передачу или режим «паркинг», устанавливают упоры. Гайки ослабляют на пол-оборота ещё до подъёма.

Затем — сама замена. Новые колёса ставят, а гайки затягивают крест-накрест от руки. «Чрезмерное усилие недопустимо: оно может повредить резьбу или деформировать диск», — предупредил Малыгин. Принцип тот же, что и с температурой: аккуратность дешевле исправления ошибки.

Замыкает хронологию цена спешки. Ранее эксперт Дмитрий Матвеев рассказал «Ленте.ру», что слишком ранний переход с летних шин на зимние ведёт к росту расхода топлива и ускоренному износу резины. Иными словами, выждать три дня ниже +7 градусов — это не только про сцепление с дорогой, но и про сохранность семейного бюджета.