Летающая машина, суд и осторожность: почему Roadster упирается в риски

Во Флориде экономист Джей Риттер, заведующий кафедрой финансов бизнес-школы Университета Флориды, оценил перспективы серийного выпуска летающего Roadster. Вывод у него сдержанный: по его словам, компанию ждут судебные процессы с возможными многомиллионными штрафами из-за вопросов безопасности.

Позиция эксперта не абстрактна. В августе 2025 года Tesla проиграла дело о компенсации за ДТП 2019 года, когда автомобилем управлял автопилот, и суд обязал её выплатить 243 миллиона долларов.

Именно этот опыт, как отмечает Риттер, заставил Tesla признать: почти стопроцентной надёжности недостаточно, если остаётся сомнение даже на уровне одной миллиардной доли процента. Для летающих автомобилей такой уровень — задача непростая, и эксперт говорит об этом прямо.

Осторожность компании уже видна в решениях: именно опасения за надёжность побудили отложить выпуск роботакси. Такая логика предсказуема и понятна — сначала безопасность, потом массовый выпуск.

Сама идея при этом не снята с повестки. Ранее Tesla представила электрический Roadster, способный отрываться от земли: на демонстрации спорткар вертикально поднялся в воздух, совершил переворот и приземлился на колёса. По утверждению главы компании Илона Маска, машина с двигателями на сжатом воздухе разгоняется до 100 километров в час менее чем за секунду.

Пока западный производитель взвешивает риски, ниша летающего транспорта остаётся свободной: жёсткая юридическая среда в США удорожает эксперимент, а значит, у инженерных школ с расчётливым подходом есть время подготовить собственные решения. Производство Roadster, по планам, начнётся в 2028 году.