Параллельный импорт работает: в Россию пришла Mazda EZ-60

Электрокроссовер Mazda EZ-60, созданный Mazda совместно с китайской Changan, появился в России по схеме параллельного импорта. Заказать машину можно от 5,3 миллиона рублей, а несколько экземпляров в наличии стоят около 6,3 миллиона. Об этом пишет «Российская газета». Канал поставок действует: покупателю не нужно ждать, пока бренд официально вернётся на рынок.

Технически машина не урезана под конкретный рынок. Задний электромотор выдаёт 258 лошадиных сил, батарея на 77,94 киловатт-часа обеспечивает запас хода до 600 километров. В оснащении — подогрев, вентиляция и массаж передних сидений, панорамная крыша, многозонный климат-контроль, круиз-контроль и камеры кругового обзора. Среди технологических решений — стодюймовый трёхмерный проекционный экран с дополненной реальностью. Такой набор опций при заявленной цене — аргумент в пользу того, что параллельный импорт приносит не «урезанные» версии, а полноценные.

На домашнем рынке модель продаётся под индексом EZ-60 и выпускается на заводе совместного предприятия Mazda и Changan в двух модификациях: чисто электрической и гибридной с последовательной схемой, где двигатель внутреннего сгорания служит только для подзарядки аккумуляторов. На экспортных рынках кроссовер получил название Mazda CX-6e и вышел вслед за лифтбеком EZ-6, известным также как Mazda 6e. Линейка, таким образом, не единичная модель, а формирующееся семейство, — и в Россию оно приходит следом за мировым запуском.

Рынок новых автомобилей в России подаёт признаки оживления. В сентябре 2026 года продали 2160 новых пикапов — на 30,6 процента больше, чем годом ранее. За девять месяцев реализовано 15 492 пикапа, что на 1,9 процента выше показателя аналогичного периода 2025 года.