Ростех»: «Депеша-3» отработала ночные рейсы в зоне СВО

До сих пор доставка боеприпасов, продовольствия и эвакуация раненых вблизи передовой оставались делом пехотинца — с высоким риском для него самого. Теперь эти маршруты закрывает наземный робототехнический комплекс «Депеша-3». «Ростех» сообщил, что машина показала высокую эффективность в ночных рейсах в зоне СВО, и опубликовал ролик с её работой в темноте.

Конструкция решает главную задачу — сохранить людей. Электродвигатель и низкий профиль делают «Депешу» практически незаметной. В корпорации прямо указывают: применение таких комплексов позволяет сберечь личный состав там, где для пехотинца задача сопряжена с риском.

Ночь — новый для машины режим, и он даёт больше времени на подвоз и эвакуацию. Управление при этом требует подготовки: маршрут, по словам «Ростеха», нужно знать «вплоть до каждой колеи и колдобины», а работа строится на сверке с заранее изученной трассой. Отсюда требование к оператору — ровный темп и аккуратность, а не скорость реакции. В корпорации сравнили это с «хождением по канату».

Прежде «Депеши» числились в дневной логистике. В октябре «Ростех» сообщал, что их используют для доставки боеприпасов и продовольствия, эвакуации раненых и разведки, а инженерное обеспечение в зоне СВО корпорация называла переведённым из «смертельного квеста» в плановую работу. Ночные рейсы добавляют к этому списку ещё один режим — тот, в котором машина уже отработала и который снимает с пехоты часть риска.