Щит «Эсмина» пошёл к «ЗИЛу» — но сначала ему предстоит пройти пойму Москвы-реки и старые грунты

Началась проходка соединительной ветки между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями. Щит «Эсмина» вышел с монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса и идёт в сторону станции «ЗИЛ». Ему предстоит проложить однопутный тоннель длиной свыше 565 метров в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина заложения — 23,8 метра. Об этом сообщил мэр Сергей Собянин.

Участок непростой. На маршруте — насыпные грунты, водонасыщенные пески разной крупности и твёрдые глины оксфордского яруса. Сверху — плотная городская застройка и разветвлённая сеть подземных коммуникаций. Поэтому контроль встроен в сам процесс: состояние зданий и инженерных сетей в зоне влияния специалисты отслеживают на всём протяжении проходки. Такой режим снижает риск сюрпризов для жилых кварталов, а сами условия работ названы открыто.

Одновременно идёт строительство станции первого участка Бирюлевской линии. Открыть его планируют в 2028 году. Участок свяжет Большую кольцевую, Троицкую и Замоскворецкую линии, а также Московское центральное кольцо. У пассажиров появится больше связок между радиусами, а у улиц — меньше поводов собирать транзитный поток. Ориентир по срокам назван, и по нему можно сверять ход стройки.

Ранее мэр сообщил, что в столице отреставрировали памятный знак на месте первой шахты Мосметростроя. В декабре 1931 года там заложили вертикальный ствол — колодец, который проходчики пробивали до глубины заложения будущего тоннеля.