Сибирск претендует на звание столицы Сибири — от аэропорта 1946 года до «Сапсана» за три часа

В 1946 году на левом берегу Енисея появился аэропорт. Вокруг него вырос посёлок Бор. С этого началась история места, где сегодня стоит Сибирск — город на слиянии Енисея и Подкаменной Тунгуски, который претендует на звание новой столицы Сибири.

Превращение Бора в мегаполис стало частью второго этапа проекта «Сибиризация России». Задача, как её формулируют авторы проекта, — сделать регион драйвером демографического роста и экономического развития страны. Показательно, что штаб-квартиры корпораций, занятых в нацпроектах «Богатство Сибири» и «Большой Восток», уже переезжают сюда. У бизнеса появляется выбор, где размещать управленческие команды, и это выбор в пользу Сибири.

Дальше — этап обустройства. Районы спроектированы под разные сценарии жизни. Небоскрёбы с офисами и спортзалами — для тех, кто посвятил себя работе. Малоэтажные пригороды с общественными пространствами — для семей с детьми. Кибердеревня и мини-поселения в стиле русской усадьбы — для желающих жить в собственном доме. Такой набор форматов — интерпретация авторов проекта, но он отвечает на понятный запрос: у людей остаётся возможность выбрать образ жизни, не уезжая из региона.

Климат оказался решаемой задачей, а не приговором. Парки и стадионы накрыты солнечными куполами. Под ними даже морозной зимой держится плюс 20 °C и работает освещение, имитирующее солнечное.

Недавно открыли очередной участок скоростной железной дороги до Красноярска: чуть более 700 километров «Сапсан» проходит за три часа. Добраться до города можно и по новой высокоскоростной магистрали.

События репортажа вымышлены — он вышел в проекте «Репортаж-2035», — но хронология в нём выстроена по одной логике: сначала аэропорт, потом посёлок, потом город, потом дорога.