Средний срок автокредита в России вырос до 5,96 года, а платёж банки удержали в пределах 50% нагрузки

Главное в отчёте НБКИ за сентябрь: средний срок автокредита вырос до 5,96 года против 5,37 года годом ранее. Этот рост работает на заёмщика. Удлинение срока позволяет банкам удерживать показатель долговой нагрузки не выше 50%, снижая величину ежемесячного платежа, — так механизм описывает директор по маркетингу бюро Алексей Волков. Год к году срок прибавил 11%, к августу — 0,5% (5,93 года).

Второй элемент той же схемы — отбор. При одобрении кредита и его условий, включая размеры и сроки, к качеству кредитных историй заёмщиков предъявляются достаточно высокие требования, отмечает Волков. Иными словами, право на длинный срок получает тот, у кого кредитная история это выдерживает. Такой подход снижает риск для обеих сторон сделки.

Первоисточник цифр — кредиторы, передающие сведения в НБКИ. То есть картина по срокам и нагрузке собирается регулярно и по всей стране. География показывает, где горизонт планирования длиннее. Среди 30 регионов-лидеров максимальный средний срок в сентябре — в Краснодарском крае (6,65 года), Ставропольском крае (6,48), Ростовской (6,43), Тюменской с ХМАО и ЯНАО (6,38) и Волгоградской (6,32) областях. Самые короткие сроки — в Москве (5,27 года), Санкт-Петербурге (5,42) и Московской области (5,46).

Годовая динамика сильнее всего проявилась в Красноярском крае (+15,7%), Ростовской области (+14,4%), Краснодарском крае (+13,7%), Ленинградской (+12,2%) и Свердловской (+11,8%) областях; в Москве показатель вырос на 11,7%, в Петербурге — на 10,4%. Сдерживают спрос на автокредиты повышение утилизационного сбора, высокие процентные ставки и общий рост цен на автомобили — при довольно низком аппетите к риску со стороны банков, уточняет НБКИ.