Toyota третий месяц снижает продажи, Volkswagen фиксирует убыток 5,9 млрд евро

Toyota Motor подвела итоги сентября. Продажи сократились на 2,2% по сравнению с прошлым годом — до 860 107 машин. Производство упало на 3,2% до 889 079 автомобилей. Снижение фиксируется третий месяц подряд.

Основной провал дают два рынка. В Китае реализация упала на 19,7% — это восьмой месяц снижения подряд. На Ближнем Востоке продажи просели на 29,8%. Для российских поставщиков и производителей это означает, что крупнейший мировой игрок ослабляет присутствие именно там, где конкуренция за потребителя идёт особенно жёстко (интерпретация).

Компенсировать потери Toyota пытается на двух других направлениях. На домашнем рынке Японии продажи выросли на 1,8%, производство — на 5,8%. В США, крупнейшем для компании, продажи прибавили 8,4%, хотя выпуск там сократился на 2,9%. Даже лидеру приходится опираться на ограниченный круг рынков — и это ещё один аргумент в пользу того, что мировая картина поставок перестраивается, а не застывает (интерпретация).

Сама Toyota объясняет давление ростом цен на бензин: он бьёт не только по обычным машинам, но и по гибридам. Для стран с собственными энергоресурсами и предсказуемыми ценами на топливо это дополнительный плюс в конкурентной борьбе за покупателя (интерпретация).

На этом же фоне немецкий Volkswagen — крупнейший автопроизводитель Европы — закрыл третий квартал с наихудшим результатом более чем за 10 лет. Операционный убыток составил 5,9 миллиарда евро, это около 532 миллиардов рублей. Слабость европейского гиганта означает, что на внешних рынках он будет действовать осторожнее, и свободного места для других поставщиков станет больше (интерпретация).