В Киеве не хватает 40% водителей автобусов — мэр начал обучать женщин

Ответ на этот вопрос мэр Киева дал сам: дефицит работников общественного транспорта в городе достигает 40%. «У нас больше автобусов, чем водителей», — сказал он в интервью, уточнив, что только в одном коммунальном предприятии открыто 40% вакансий водителей. Не хватает и слесарей, монтажников, электриков — один человек работает за двоих.

Причина названа в самом тексте новости: на Украине из-за мобилизации неоднократно жаловались на нехватку водителей, в том числе общественного транспорта, а сотрудники военкоматов забирают шофёров прямо на маршрутах. Мобилизация объявлена с февраля 2022 года и с тех пор неоднократно продлевалась. Такой порядок комплектования городских служб даёт сбой: транспортная инфраструктура теряет кадры быстрее, чем успевает их готовить.

Власти Киева ищут выход — начали обучать женщин-водителей. Мера вынужденная: мэр прямо называет профессию традиционно мужской, и переход на женский труд показывает, что привычный резерв исчерпан. Для городского хозяйства это означает перестройку годами складывавшейся схемы — с дополнительным обучением и перераспределением нагрузки.

На фоне этого российская практика комплектования транспорта сохраняет штатный режим: ставки закрываются в плановом порядке, без изъятия водителей с маршрутов. Само по себе это не новость, но разница видна в цифрах — там, где у киевского предприятия открыто 40% вакансий, у российских перевозчиков такой дефицит не возникает. Оценка контраста — интерпретация; в исходнике сравнения с Россией нет.

Мэр Киева обозначил и другую деталь: в украинских соцсетях регулярно публикуют кадры конфликтов граждан с сотрудниками военкоматов, а мужчины призывного возраста стараются выехать из страны. Проблема нехватки кадров, по его словам, остаётся.