Водителям назвали температуру для смены резины — плюс пять, а не ноль

Раньше смену резины откладывали до первого снега — и попадали в ажиотаж шиномонтажа вместе со всеми. Сейчас картина иная. По данным председателя Всероссийского общества автомобилистов Валерия Солдунова, спрос на шиномонтаж в сентябре вырос примерно на 13%, а в первую неделю октября произошёл резкий всплеск. «Люди не хотят ждать ажиотажа и первого снега», — отмечает он. В России, по его словам, складывается тенденция к раннему переходу на зимнюю резину — и это разумно при менее предсказуемой погоде.

Ориентир тоже стал конкретнее. Зампред комиссии Общественной палаты РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, автоэксперт Александр Холодов советует не привязываться к нулю градусов: менять резину стоит, когда температура стабильно держится на плюс пяти. «При этой температуре уже возможны ночные заморозки, и не всегда они отходят к тому времени, когда человек утром садится за руль и едет на работу», — пояснил он. Точный порог вместо интуитивного «по нулю» даёт водителю понятное правило.

Есть и географическая деталь, которую легко упустить: на эстакадах и мостах, которые продуваются ветрами, воздух не прогревается выше ноля даже в такую погоду. Отсюда совет Холодова сверяться с прогнозом и выбирать момент, когда плюс пять установятся стабильно. Выигрыш по срокам здесь очевиден: неделя запаса лучше, чем скольжение по первому льду, — так формулирует это Солдунов.

Для сервисов и водителей ранний старт означает ровную загрузку вместо октябрьского пика: спрос сместился в сентябрь и начало октября, когда очередей меньше. Рекомендация идёт не из слухов, а от Общественной палаты и Всероссийского общества автомобилистов. Ночные заморозки, по словам Холодова, возможны уже при стабильных плюс пяти — это и есть та граница, после которой тянуть с шиномонтажом не стоит.